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电子汽车衡雷击途径详细说明

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电子汽车衡雷击途径详细说明

发布日期:2020-02-07 作者: 点击:

电子汽车衡雷击途径详细说明


1 雷击原因及途径 电子汽车衡器一般都处于室外露天场所,其大型金属 构件,如秤台及钢轨等极易遭受雷击,极易由于电磁感应而 产生浪涌电压。传感器、仪表和计算机等由于临近秤台或 与之连接,容易受到雷击而损坏。传感器弹性体及电路耐压 1.0~1.5 kV,无法抵抗雷电侵袭,并且波及连接的二次仪表 及计算机系统。此外,由于地处空旷地带,往往采用架空方 式引入电子汽车衡的供配电系统线路,容易遭受雷电波入 侵,损坏电器设备和危及人身安全。通过以上电子汽车衡雷 击原因分析,对雷电袭击途径有了比较清晰的了解,而其防 雷系统也正是对其雷击途径加以防护。


2 雷电防护原理


2。1 直接雷击防护 由于电子汽车衡多处在空旷地带,周围很少有建筑物 对其形成直击雷防护,这就很有可能使电子汽车衡与空中 带电云团之间产生放电并引起直接雷击。为此,应当在电子 汽车衡附近根据现场实际情况设置避雷针,以尖端放电效应 中和云团中的电荷,有效地保护电子称重系统,避免遭受直 接雷击。但是,避雷针只是防止雷电直接击中计量室及附近 用电设备,对于雷电波沿着架空金属管线侵入计量室或雷 电感应引起周围金属构件产生电磁感应等非直击雷的防 护,仅是采用避雷针还是远远不够的。


2.2 静电感应雷击防护 1 台电子汽车衡一般有 10~12 个支承点与传感器连接, 当雷电发生时,空中的带电云团同室外的秤台之间虽然没有 产生直接雷击,但通过静电耦合会使秤台表面积聚大量与 云团极性相反的电荷,而秤台支承点则是静电电荷泄放的 主要通道。因此,必须在传感器的上、下端设置大电流旁路 电缆,使整个传感器形成对地等电位状态,基础板于承重台 连接为一个等势体,以防止感应电流从传感器上经过而造成传感器损坏。


2。3 电磁感应雷击防护 当空中雷击时,带异性电荷云团间产生强烈放电,会产 生高强度的瞬变电磁场,使其涉及的导体上产生很大的感 应电动势,从而损坏称重仪表、计算机硬件系统的元器件。 因此,雷电通过击中电源线、信号线和雷电的电磁脉冲的影 响所产生的电涌,可以使计算机、仪器仪表等电子设备受到 瞬间过电压而遭到破坏。


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